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第47章 四月到六月的文字周期复盘（第3页）

后排的身位只剩下了板的东易日盛，板的福星，棕榈，瑞和等。

日内新华则尾盘勉强晋级板。

，新华不出意外低开，而建投湖南展和新华打出了这么高的高度，后排滞留在板肯定是不合适的，所以这里就是几位四板表态的时机了，福星一马当先打出了一字板，棕榈也是迅弱转强上板略微分歧后就封死涨停，瑞和股份则是高开跳水直接淘汰。

这里就需要考虑隔天谁能成功晋级。

这里的福星代表了房地产，棕榈代表的是基建。

当然，当天晚上基本所有的人都认准福星可以成功晋级，而棕榈会被直接淘汰。

同时，日内指数小幅高开跳水并收绿。

，福星和棕榈分别以差不多的竞价金额开在了同样的位置，福星略微高开，但是要注意的是，福星隔天是顶的一字呀，所以没有大幅高开本身就是弱的表现，而棕榈明显上板更晚属于身位跟风，居然能和福星一样开在同样的身位，这里基本可以判定棕榈胜出，但是不可以盲目判断。

而开盘后，福星的迅下杀，也基本决定短博弈资金会把主战场放在棕榈这里，这里我们也不需要打板，二选一已经挂掉一个了，不是么，所以我们低吸另一个博弈即可。

除非指数崩掉，不然最高身位的棕榈肯定资金会选择做的，可惜要不是棕榈本身主属性是处于退潮期的基建，肯定直接被资金抢上去了。

最终结果日内福星高开跳水乌云盖顶大阴线宣告结束，棕榈股份一度冲板未果收在了的位置，证明资金依然认可了板的位置。

当日，中设股份来到板，索菱股份来到了板。

之前的文章说过，这两个票我都参与了，尤其是中设，这票其实是很有气质的，开盘先给打板的资金解套，然后下水后迅捞回来，对于一个次高身位来说肯定是有向上卡位的意愿的，所以翻红我就给了一笔，半路给了一笔，当天浙江建投，湖南展两大龙头都是开盘秒跌停的，同样也会拖累棕榈，所以我判断棕榈是必挂的。

（中设其实也属于基建，不过工程咨询我主观认为算是一个支线补涨，不过我也怕被带崩，不敢多买），结果不负所望，最终在盘前就锁死了涨停。

于是我开始考虑次高身位的索菱。

说起索菱，这个票就很有意思了，这个票属于摘帽+汽车零部件，对于市场来说确实属于一个新方向，更不说摘帽本就是老a很重要的一个题材。

另外下午其实指数开始回暖上行，我看到基建属性的建投湖南都没有打开涨停的意思，所以隔天中设大概率也要挂的，所以尾盘索菱反复烂板，我思考了一下，就推了仓位上去。

这里其实我做了另一个假设，如果隔天资金回流基建，那么资金肯定会迅让中设弱转强上板，那么次高的索菱肯定也会有资金关注的。

当然，因为指数回暖，打共振指数的大票涨停也是极好的，当日oo亿以上大票板一共支，有肉率oo——怡亚通略微难卖一点，但是理论上也不会亏钱，曾涨停支北汽蓝谷，赣锋锂业，隔日都有冲高让打板资金保本走人的机会。

当日，板中设出了减持公告。

其实本来一个减持对于身位龙头来说是没有太大的影响的，之前建艺和建投都是无视减持利空继续上行了o-o，后面坏就坏在了湖南展的减持，第二天直接给了直线跌停的负反馈，所以这种反馈一样会传导给中设。

所以有时候，买点没问题，但是成与不成，其实确实是运气和缘分。

另外一个比较重要的指标就是新华在走了板后并没有a字闷杀，所以对于板的高度，市场依旧认可。

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，基建大队基本全部趴在地板上，中设也不例外，最高身位直接落到了索菱身上，而共振指数反弹的索菱在中设挂掉后，受到竞价影响，直接杀到跌停，共振指数的最高身位这样尼玛不是有病？所以我们深水直接低吸就行了（其实讲道理，如果我手上没有仓位，我会去低吸一部分博弈，当然，日内也可以参与中设的翘板，只是几个基建龙头都是地板趴着，我是没勇气去翘他，最后下午冲高一点我就卖出了中设，小亏小赚），当然，索菱去地板当时我也确实有点怀疑人生。

不过随后聪明的资金迅意识到了索菱的价值，从深水区把索菱捞了起来并封死涨停，因为判断索菱应该封死的，但是后来开板看着没有资金愿意封的样子，左右我就基本清光了。

日内指数，平开小幅震荡收阴，尾盘资金选择维护索菱，将原本已经走弱的索菱维护到涨停，这里的回封，说实话，可买可不买，因为无法判断第二天是否有溢价。

日内队列，索菱板，中通客车，奥飞娱乐板，中迪板，二板一堆。

当然，彼时彼刻，谁也不知道级大牛股中通客车正在慢慢前行的路上。

，竞价结束后，中通客车竞价爆量后顶死一字。

索菱预期高开，烂板高开向上，基本直接跟随就可以了，这里因为资金抢的很快，上板后一开始也就一两千万封单，所以我想等个分歧打回封的，结果直接大单堵死再也没有机会买入。

日内指数虽然大幅低开，但是在情绪先于回暖的前提下，日内赚钱效应基本还是不错的。

同时可以看到前一天所有二板三板的个股基本全部晋级。