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第12章 商业航天高地（第2页）

艾布拉姆斯说道，他也是蓝色起源的员工，他是商业部门的负责人。

“不，拉姆，光甲航天和法兰西航天局对外宣称的是5o亿美元。”

乔治说。

“但法兰西媒体已经曝出来了，只要2o亿美元，在这个项目上，华国人只收他们2o亿美元。”

艾布拉姆斯说。

“法兰西媒体有可能是放烟雾弹，2o亿美元就能买到一个完整的舱段，哪怕是莱特，我也不信他们能有这么低的价格。”

这个价格都快要和蓝色起源“轨道礁”

空间站的起步成本差不多了。

他们这还只是个低空轨道空间站。

“再说我们之所以进度远远慢于预期，这是因为波音那边在空间舱设计、节点模块设计上老是出问题，这严重导致了整个进度的滞后。”

乔治说

轨道礁是一个多家企业联合的项目，包括了蓝色起源、塞拉太空、波音公司和re91ap>　　因此在这种时候，最好的办法就是把锅甩给盟友。

而且乔治说的也没问题，波音确实该喷。

波音连自己的主业都干不好，连年亏损，核心业务客机交付不给力，波音这几年客机交付后客户的接受率不足三成，正是因为这样，所以才导致了他们的连年亏损。

同样遭遇病毒流行影响，空客早就走出来了，大赚特赚，波音却亏麻了，试图在商业航天上搬回一程，自己的载人飞船屡次推迟。

主业都做不好，更别说空间站这种项目了。

“乔治，波音不是我们所有项目都要延期的理由。

轨道礁延期可以把责任丢给波音，可新格伦号火箭总是我们独立研的吧，本来在21年年底的时候就要射，现在都2o25年了，它怎么还没射？

这都推迟了足足四年时间。

我会和贝索斯申请，不仅仅空间站我们要和华国人合作，我们的可回收火箭同样要和华国人合作。

从华国那买产品、买技术，远远要比我们自己运营便宜的多。

nasa不会从光甲航天处购买太空货物运输服务，但是会和我们购买。

如果可以，我觉得月球着6器项目都可以交给华国人来做。

这样操作，不出三年我们就能扭亏为盈，而不是像现在这样，不断面临失败。

技术延误是大多数公司都有的问题，但在蓝色起源，这个问题的严重程度和规模令人难以置信。

我想贝索斯会对和华国人合作感兴趣的。”

“如果什么都让华国人帮我们做，那我们的工程师部门也没有存在的必要了。”

乔治说。

他知道，一旦对方和贝索斯提，贝索斯大概率会答应。

对贝索斯而言，追上spacex是他的目标，至于方式这不重要。

乔治心里暗骂法兰西媒体：如果不是你们报道什么2o亿美元订单，他们也不会想到要和光甲航天合作。