这会已经下午,回到家肯定都天黑了,但也尽量不要太晚到家。
梁自强走到棕树下,解开了那条故障船的缆绳。
“来来来,都过来,我们三个一起推一把!”
梁父招呼着林百贤。
三人扶的扶船身,推的推船尾,把故障船从沙滩上慢慢往浅水中推。
三个人一起使劲,自然比上次要得力很多。
眨眼工夫,故障船就被重新推进了浅水中。
梁自强立刻跑到金生家的那条船上。
父亲带来的大瓶柴油,就在金生的船上放着。
拎来后,梁父从他手里接了过去,然后走进故障船的船舱,往柴油机里加油。
上次为了保障那条老船的用油,这条故障船的油箱已经被腾了个精光,一滴油不剩了。
好在这次带来的油够多,直接把故障船给加满了。
加完油后,就开始连锚链、缆绳。
从那两条好船上把锚链延伸过来,另一端系好在故障船上,同时又用缆绳,把好船与故障船之间再次加固一次,作为双保险。
做好这些,检查都稳妥了之后,就开始启程了。
梁自强开永瑞家的大船,梁父开金生家那条。
至于林百贤,则留在故障船上。
是他自己推开梁自强,主动要开故障船的。
主要是他自己也明白,三个人里面,他的水平相对要菜一点。
那两条大船作为主拖船,肯定还是水平强一点的人开比较好。
而林百贤留在故障船上,除了掌握柴油机的开、关,暂时什么都不用管。
三条船在海面翻开层层波浪。
大船靠西侧行驶,因为洋流本身向东,大船能够提供更多向西的拉力。
梁父开着金生的船在东侧,也同样提供拉力。
故障船则在两船的后方偏中位置,徐徐跟着。
其实如果按后世的严格操作,最好是要有专业的拖船来拖行故障船的。
但这个年代,显然讲究不了那么多,能不能找到专业拖船过来都是个问题。
而且,故障船只是方向失灵,但动力仍在,并不需要靠那两条船提供太多的动力。
仅仅只是带方向,那两条船没那么吃力,只要相互配合好就行。
三条船看着近,其实在海面是保持着较大距离的。
毕竟,船行驶中,最怕的就是紧挨着并排而行,那样的话,因为波浪频率的关系,两条船是极易撞到一起的。
眼下这两条船的合作方式,更像是渔民作业比较常用的一种方式:双拖。
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