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都市言情（第1页）

数年光阴荏苒，由于顾玩在科技界的威望，他建议的那些项目，都成功得到了通过。

至少是把国家本来准备做的事情，从背后推了一把，坚定了有关部门的决心、或者是调整了优先级次序。

毕竟，经过数年的努力，顾玩早已在2010年之前，就实现了获得中科院院士称号的成就，成了中科院历史上最年轻的院士同时当然也是工程院院士，也就是两院院士了。

只不过工程院逼格稍微低一点，以顾玩的水平都懒得提其中过程了。

至于他成为院士的理由，也是几年前的一件小事导致的，因为他对黑洞的一些理论发现，以及他之前某些成果的后续进展，总而言之他就是不小心拿了一个诺贝尔物理学奖，09年28岁的时候拿到的吧，然后他就在29岁的时候当院士了。

谁让院士评选标准第一条就写着诺贝尔自然科学类奖项获得者，菲尔兹奖获得者，直接晋为院士。

这是一票过关制，达成这个成就就不需要其他条件了。

这样一个国内超级科学界大牛，对有关问题发表一些见解，怎么可能没有分量呢。

汉核科技可回收火箭的正式商用，在2015年得以实现，仅仅数个月后，就赶上了国产空间站的测试性发射实验，以及其他一些商业订单。

经过两年的磨合，东方国大型空间站首个正式组件，在2017年发射升空，这个组件的重量，达到了45吨，太空舱外筒直径达到6米，是按照汉核回收火箭当时设计的最大发射载荷直径设计的。

太空舱外筒长度达到了单节12米，这样大的一个空心筒子，重量在45吨，也就不奇怪了。

未来完全体的东方国空间站，会有至少三个大小不一的筒子，以及更多灵活接驳的功能仓组成。

轨道总重会轻松超过200吨，但所用到的火箭，只要能确保可回收状态下每次发射40几吨就够了，以如今的技术完全没有难度，还省钱。

空间站的第一节轨道舱升空是在2017年，但后续各节和功能仓的建造、调试、发射也都需要时间，所以空间站的建设速度基本上是每过半年多出一大块新组件。

预计一共需要两年的时间，才能完全在一千多公里的轨道上空搭好。

因此，给登月计划和豪斯望远镜留出的研发调试制造时间，也还足够。

在空间站还在组装的过程中，对登月计划的一个前置计划，倒是先轻松实施了，那就是登月车探索计划。

毕竟如今航天技术虽然比地球上同期发展要慢，但是自动化和无人驾驶技术、自动导航和观测技术，那些都是有商业价值的，所以一点都不落后。

而从发射难度角度而言，无人探测车登月，可比载人登月容易太多倍了。

说成本能降低十倍都不为过。

因为最重要的一点载人登月要考虑让人活着回来，那就要返回舱。

这就等于不但要发射到月球上去，还要从月球上再启动一枚火箭，把着陆仓的底座留在月球上、把人员仓再射回来。

这一折腾，起码又是相差好几倍的有效载荷，太浪费了。

而月球车自动探测登月，就不用考虑把机器送回来的问题了，登月车直接丢月球上不管就行。

所以，在2017年，仅仅作为载人登月的一个分支小项目，自动月球车登月非常轻松就完成了。

甚至只用到了一枚近地轨道有效载荷40多吨、月球轨道有效载荷15吨都不到的普通可回收火箭，就做到了。

又是三年的紧张科研过去，顾玩都已经是一个超过35岁、马上奔四的中年大叔了，2019年，豪斯轨道望远镜计划，总算是抢在载人登月之前，率先圆满收官。

在这一年里，分成了好几个组件的豪斯天文望远镜，被分别发射到了近地轨道，并且在太空站中服役宇航员的辅助操作下，成功装配了起来。

望远镜最终在年底成功服役，然后很快就证明了顾玩当年预测的一些天体物理和宇宙学领域的预言。

比如，发现了宇宙正在“加速膨胀”