经过近半月的剿匪清理行动,十三艘由婆罗洲开往番外的船只,在缴纳了保证金后迅速离开。
而十艘从番外开往婆罗洲的船只,有六艘及时缴纳了保证金,也平安着陆。
而余下四艘船主无力缴纳保证金,船只暂扣,货物和人员被南洋水师征用。
按三两每人每月发放报酬。
虽然低于普通船员收入,至少把命保住了,而且还有一笔解决温饱的收入,他们应该感到庆幸才对。
除了船主,大多数船员们倒也无所谓,给谁打工不一样,何况南洋水师开的薪水还略高于船主付的薪水。
对三艘外籍武装舰船处理,则是枪械和船留下,对于想要离开的人,征用一艘民船让他们回去。
而愿意留下继续效劳的人,也给予较好的待遇。
按二十两银子每人每月的待遇,毕竟都是扛过枪打过仗,或有修补船舶一技之长的人。
这几艘主要是西班牙、荷兰和葡萄牙船舰。
西班牙两艘,荷兰两艘,葡萄牙一艘,在半个时辰的战斗中,荷兰和西班牙分别被击沉一艘,葬身海底共六十多人。
三艘武装舰船人员合计二百六十多人。
另打捞两艘被击沉的船上水手八十多人,总计三百六十多人。
最后留下来的占三成,大多船员因语言不通选择离开。
这年代,大海上丢失几只船是很正常的事情,尤其是整船被灭口的情况下,谁讲得清楚,就算是后世的天朝海军,也会时不时的丢几条军舰和潜艇,但找谁讨债去?无凭无据的,只能打掉牙齿往肚子里咽。
只求有朝一日扬眉吐气,干扰天眼定位系统,找对方的舰艇练练靶子。
经此一役,想必西班牙、荷兰和葡萄牙不会善罢甘休。
毕竟有船员活口离开,刚开始陈绍宽也想着灭口,不过想到三国军火贸易关系密切,且国力日渐式微,也就放他们一马。
俗话说“人情留一线,日后好想见”
。
在控制了婆罗洲西部和南部沿海一带,由孙仁带领的混编师新一师开始上岸,展开剿匪行动,行动范围都是提前预设的:沿着西南画一个半圆,辐射半径四百公里,西邻大清南海,北接罗芳共和国控制区,南抵爪哇海,东达南部湿地,将婆罗洲西南约十多万平方公里的山地和平原收入囊中。
随着五月份雨季的到来,剿匪暂告一段落。
其实,这里也没多少土匪或海盗可以围剿。
近一个月的时间,新一师通过拉网式的搜罗,抓到的毛贼不过数百人。
大多是朴实的乡民,或因天灾人祸吃不饱肚子,偶尔会客串海盗的角色,能抢就抢一把,抢不着就回家,不会轻易伤人,只要度过那一段青黄不接的时候,又会做山民或渔民的本份。
只有极少数的人杀人越货,专门靠抢劫维持营生。
陈绍宽率领的混合舰队震慑了西班牙、荷兰、葡萄牙等国的武装舰艇,三国公使都到南院执政那里去抗议告状了,路途遥远没那么快得到解决,一时倒也没什么武装舰艇过来搞事情。
扫荡了沿海的海盗残余势力后,根据南院执政的指示宣布:
同治五年八月初一,大清宣布成立婆罗洲特区。
婆罗洲西岸(罗芳国以南水域)到婆罗洲南岸一带,南北四百公里范围,东西四百公里,沿岸三海里属于婆罗洲特区的领水管辖范围。
经由此地的贸易船只需要缴纳关税,税率从5%到20%不等。
武装船只非经允许靠岸,视为非法船只,当场扣留,如遇反抗者,立即击沉!
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