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第92章 与风同行13(第5页)

“这二十年来,铁路占全国总投资的比例不断下降,只有百分之几,却承担着华国最大量,最复杂的客运和货运压力。”

陈运飞说,“我们的实验室、工厂、大学、机构都在研究各种交通技术,希望能让铁路的速度,跟上发展的速度,让发展越来越快,让人们的出行越来越便利,让货运的运输越来越方便。”

“但是,现实的因素却很复杂,修建铁路,组建列车,既需要时间,技术,也需要大量的金钱。”

“华国的国土面积辽阔,西北、西南地区的铁路路线有着大片的空白区域,而东部即便是有了铁路,却不满足那里的货运需求。”

“我们有无数的科研人才,无数的学生,无数的老师,无数的行业人员。

想要追赶世界水平,我们有信心,也有毅力,有技术,也有想法。

在二十年前,我们就能开出一百多公里时速的列车,但二十年后,我们的火车却依然以五十多公里的速度在铁轨上跑着。”

陈运飞说,“华国需要的铁路交通未来,是无数条能够遍布大江南北,能够在华国能力范围内建成的高速路线。”

他详细展开讲述了高速列车的相关内容,进入了课程的干货阶段。

最后讲完了,陈运飞做了个结语。

“一条铁路的修建,本身依靠的不是它的车费收益,就像是跨江大桥的建立,收过桥费并不是它建立的最初目标。

铁路,是经济大动脉,是发展大动脉。”

“它给沿途城市所带来的的繁荣和发展,带来的生活品质的提高,带来的产业发展,才是它对于一个国家真正重要的作用。”

“发展的速度的确很快,铁路要适应发展的速度,而高速铁路,在将来的某一天将会超过发展的速度,成为主导,带动经济发展更上一个台阶。”

“二十年前撞上拖拉机的那一声巨响已经消失在历史之中,十年前,最后一台蒸汽机头出厂,从此,蒸汽机的声音也渐渐消失在我们的车站记忆里。”

陈运飞着谢雁写的最后一段话,自己也被她所写的结语所打动了,他不由得停了下来。

他抬头,着台下无数师弟妹们年轻的脸庞,着专家教授们为华国交通奋斗多年的脸庞。

他的目光从黎萧萧身上经过,掠过周廊教授和严开明教授。

最后和谢雁的目光相接,女生的眼神中带着鼓励,确定和认可。

在谢雁身边,苏筝站着,他没说话,但也在认真听着陈运飞的发言。

陈运飞有些激动地笑了一声,继续道,

“但在未来,还有更多的声音会继续在铁路上响起。”

“那里,有高速轮轨列车的声音,也有磁悬浮列车的声音,或是别的更快速,更新技术的列车飞驰的声音。”

“有工人们运送货物的声音,打工者回家时交谈的声音。

这些声音来自天南海北,不分城市地域。

这些,是华国东西南北交流的声音,也是国家发展的声音。”

“如詹天佑先生所说,生命有长短,命运有沉升,所幸我的生命,能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨,修铁路也好,造列车也好,都是为了一件事祖国发展,人民安乐。”

“我只是交通工程的一名学生,但我也庆幸,我是交通工程的一名学生。”

陈运飞结束后,也轻轻鞠了躬。

此刻,他既是老师,也是学生。

台下掌声经久不息。

公开课结束后,很快散了场。

周廊身侧的中年男人说,“老周,你这个学生挺会讲话,把我都讲的有些心情激动了。”

周廊乐呵呵笑了笑,“既然激动了,那你就同意我们的方案,不也挺好”

男人摇头,“一码归一码,我还是很理智的。

他不是说了吗华国要建造铁路,无论是磁悬浮还是高速轮轨,都是有困难的,我们谁也不能忽视这些困难。”

周廊站起身来,“那就明天再说。”

中年男人着他的背影,苦笑着摇了摇头。

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