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第 64 章（第3页）

他只会带着施璟沉沦，堕落。

施璟早已走出了当年的甜蜜陷阱，他还留在原地，无所适从。

贺临没和他掰扯，上车离开了。

蒋献拉着行李箱在原地站了许久。

施璟的工厂搞得如火如荼，她一门心思扑在工厂上。

所有的钱都投进去，学着德国的工厂搞正规化，烟尘回收处理整套设备、污染气源处理设备、多功能转运链车等，所有设备齐全。

完全取代了手工气割的落后工艺，整体上更为高效安全。

这么一番下来，连同她从爸妈手里拿的180万都用出去了，每一步都如履薄冰，马虎不得。

按照这次的投入，万一失败了，她可是要倾家荡产的。

送走了德国顺勒格公司派来的技术团队，施璟这边也正式接手了政府补贴给的那23辆报废汽车。

她公司的单子，也从拆解这23辆报废车开始。

这23台报废汽车是政府从打击黑商，缴获来的。

手续齐全，全部已经进行销户，这也为施璟省去了不少手续上的流程。

把报废车运过来后，首先进行拍照，做好存档工作。

把车辆移动到预处理工作区域，进行全方面检验，选择出合适的拆解方案。

使用五通抽油机或是钻孔抽油机，把汽车里的汽油、机油、防冻液、冷却液等液体全部抽出，这些液体通过油水分离装置进行处理。

紧接着，拆除蓄电池，把蓄电池放入危险报废物品车间存储。

拍照做好数据留存，按时上报给环保部门。

安全

气囊拆卸下来，将气囊进行安全引爆。

再拆除电路板、三元催化；接着拆卸发动机、变速器、前后桥、车架、转向器，这五大器件，称之为汽车的“五大总成”

，可用于翻新再利用；再拆除汽车线路、切割玻璃、座椅等，这些按照废品回收进行售卖。

最后对剩下的车壳进行压缩打包成金属块，联合其它金属废件卖给钢铁冶炼厂。

这里头的利润非常可观，用于发动机的齿轮、制动轴的轴瓦、汽化器的骨架等的聚砜塑料，这是一种耐热性的特种工业塑料，从零件上拆除后单买，一吨可以卖到2.5万-3万的单价。

除去聚砜塑料这样特殊的工业塑料，报废汽车上其它的塑料分类出来，也能卖到一吨1000元到3000元之间。

保险杠按照材料的不同，每吨单价也能在1000元到3500元左右；车胎按照磨损程度的不同，价格在3元到100元之间不等；座椅按照磨损品质，价格在30元到200元之间。

此外，还有汽车线路的回收，一辆普通报废中档车，各种线圈拆卸下来，能卖个500元左右。

如果是高档的越野车，线圈含铜量更高，则可以卖到800元-->>本章未完，点击下一页继续阅读