半个多小时后,杨奇终于走到冷库大门前,下意识抬手抹了一把脑门上并不存在的汗水。
e=e=e=( ̄▽ ̄)
“这仓库看着不大,想不到堆了那么多货,累死劳资了!”
杨奇这段时间可谓是开足马力,把入目一切能收走的露天货物,全给他收进了须弥戒空间里。
收物资的过程说实话是不累,可特么的跑地图累啊!
他这次准备还是不太充足,上回用过的平衡车忘记充电了,结果现在沦落到赶路只能靠十一路,走得那叫一个酸爽,步数铁定过数万步了。
顾不上埋冤,杨奇挥手间就把冷库的大门收进空间,等进入后又拿出来掩盖上装样子。
虽然冷库现在失去了电力,但里边的温度依旧远低于室外。
这座冷库里面其实是由许多单独的冷冻库组成,按照货品对温度的不同需求,可以调整仓库温度。
大澳利亚最常见的出口食品,主要为:羊肉、牛肉、海鲜、葡萄酒、乳制品、谷物、橙汁、牛羊奶粉、麦片饼干、坚果等等。
这座冷库里装的大多就是这些食品,杨奇收的不亦乐乎,心花怒放。
不过这趟行程,多少还是有些小遗憾,杨奇最期待的煤炭没搞到,煤炭应该算极寒末世最好的取暖燃料,持久耐烧,只要配合火炉通风,就不会有一氧化碳中毒风险。
现在许多生活在北方地区的人,依然保持着燃煤取暖的习惯。
很多人可能不知道,华夏其实是世界上最早现煤炭的国家,而且也是世界上最早利用煤炭来生火做饭以及取暖的国家。
在古代,古人将煤炭称之为“燃石”
。
寓意为可燃烧的,相传在上古时期,炎帝已经开始使用燃石。
关于燃石的记载我们可以从晋那会儿追溯,王嘉奖是晋人,在他写的《拾遗记》中已经有所记载。
回归正题,大澳利亚主产的是化工煤(典型的是大澳利亚盛产的黑煤、炼钢用的焦煤)用于钢铁等工业部门,有分析说我国焦煤储量仅占全国煤炭总储量的十分之一。
而我们国家主产的动力煤(典型的如用于烧锅炉和电的褐煤)用于火力电和供暖。
简单来说就是化工煤质量更好,价格更贵。
燃烧时能够散出很大的热量,散热的度也比较快,在燃烧的时候基本上不会产生很多的烟,所以对人体也没有太大的伤害。
不过真的在使用化工煤取暖的时候,还是要注意把窗户打开通风,或者搞个火炉接个出烟管,以防万一出现中毒的情况。
可想而知拿工业煤取暖效果肯定更好,反正无本买卖,肯定挑好的拿呀!
杨奇扫荡完达尔文码头,撤离的路上特地查了一下矿石集散码头,现大澳利亚主要的煤炭港口是纽卡斯尔港。
不巧的是它位于大澳利亚的南部地区,而杨奇现在所在的达尔文是在北部地区。
哎!
国家太大真麻烦啊!
薅羊毛都薅不利索!
数百米外的配电房,集散仓库的安保和管理人员聚集了一堆,领头的人还在焦头烂额跳着脚,操着一口流利的外国话,对着手下人布置抢修巡检任务。
从头到尾,他们都没能觉数百米外的货物已经不翼而飞。
杨奇没有直接回酒店,而是继续去了附近的其他露天集装箱集散地。
这附近有不少这样的仓储码头,晚上有的好忙活了。
在开车去的路上,他还“借”
了一辆山地自行车,虽然待会儿还是要靠自己的两条腿踩,但总比走路轻松。
几个小时后,杨奇顺利离开,他身后的几处集装箱集散地,似乎并没有什么变化。
但此时要是有人随便打开几个集装箱,就会立马现,里面的货物全部已经消失不见。
该说不说,大澳利亚的星空不错,很美丽,就像现在杨奇的心情一样。
车子在路上开的飞快,今晚还有一个地方等着他临幸。
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