与边境警察用法语聊了几句,尽管马速的护照是白版,但也顺利完成了入境手续,没有受到刁难。
果然,法国人对他们的母语是迷之自信,懂一点法语,他们态度就好了许多。
因为没有托运,马速直接跨过行李大厅,趁慵懒的法国海关工作人员还没上班,顺利通过了海关的无人关卡,进入了接机大厅。
按指示牌引导,马速没走多远,在接机大厅一侧,看到了赫尔兹、阿维斯、欧洲、西斯特、布捷特、英特普努斯等,一家接一家租车行。
这些国际连锁的租车行,为了招揽外地游客,肯定不会放过机场这个人流最密集、最容易成交的场所。
所以,他们都高价租用了借机大厅良好的口岸,并通过醒目的营业厅装修及亮丽的标牌,让旅客可以轻松找到。
马速选择了公司历史较短的西斯特,网上介绍这家公司因为年轻,车子都比较新,安全性感觉好一点。
当然,马速认为这仅仅是一个说法而已。
其实各租车行运营模式大差不离,汽车也都比较新,这是为了减少维修费用,一旦车辆有点隐患,便立刻出售,再买新车。
租车手续也很便捷,马速出示了信用卡、护照、以及驾照后。
在电脑里选择了合适自己的车型,签了几个字,刷信用卡后,便顺利拿到了车钥匙。
连几年前还必备的驾照翻译公证书,现在也都省略了。
不得不说,祖国的强大,体现在这些生活细节上。
租车价格这些年涨得有点多,但总体还是根据车型、保险类型,尤其是租车时间密切相关,同样一款车,租用2、3天和10多天时间,单价相差可相差一倍之多。
顺着指示牌,来到一个人流稀疏的露天停车场。
马速这才发现,靠近接机大厅一侧一大片停车区域,都被这些租车行占据了。
好在有醒目的公司标志牌,以及停车位编号,马速很快便找到了自己租的一辆大众柴油版途锐,开启电源查看仪表盘,里程只有7000公里,算是比较新的车了。
油也是满格,以后还车时,自己也必须对等加满油。
这款SUV空间足够,性价比较高,不那么显眼,但安全性、操纵性还算可靠。
开启手机导航,马速便直接往市区里驶去,准备利用今天一天时间,将这座欧洲最大的城市游览一遍。
欧洲城市普遍没有多少现代化的高楼大厦,建筑大多以低层为主,所以城市占地面积比较大。
机场出来没多久,人口密度就逐渐大了起来。
();() 这里已经是巴黎范围,广义的巴黎有小巴黎和大巴黎之分。
小巴黎指大环城公路以内的巴黎城市内,面积105.4平方公里,人口224万。
大巴黎包括城区周围的上塞纳省、瓦勒德马恩省、塞纳-圣但尼省、伊夫林省、瓦勒德瓦兹省、塞纳-马恩省和埃松省七个省,共同组成巴黎大区。
这片地区在古代就已经被称作“法兰西岛”
,面积12012平方公里,人口1214万,占据全国人口的17.86%。
若按国内的城市比较,所谓欧洲最大的城市,就城市面积而言,排不到国内前十城市(华国排名第十的山城市面积为8.24万平方公里)。
比马速的私人海岛洞天,都还小了2000平方公里。
当然,马速也知道,一座城市的评判,不能只看面积。
但他现在也只是在感叹欧洲的小巧,哪怕最大的城市,也只有山城市的七分之一大小。
一天走马观花游览了凯旋门、埃菲尔铁塔、凡尔赛宫等景点,马速还是很有些失望。
国内的一些公知、精英,总是把这里包装成什么浪漫之都、蜜月圣地、时尚潮流全球引领者之类。
还有不少歌曲也以此为背景,什么《塞纳河左岸的气球》、《塞纳河边的悲伤》《塞纳河畔》等,诗歌更是无数。
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