它像一颗娇嫩的幼苗,需要细心呵护,才能茁壮成长。
他知道,这门课程的开发只是一个开始,还需要不断地完善和改进。
只有不断地调整和优化,才能让它更加适应学生的需求,更加贴近实际应用。
阎解成他知道,这需要付出很多的时间和精力,但他愿意为此付出一切。
因为他相信,只有这样它才会发挥真正的作用,才能有效的防止悲剧的再次出现。
时间来到了五月,在这期间阎解成也终于转正的了,不再是副主任。
他也终于算是迈入了干部行列。
学院系主任,算是个科级干部了。
不过他们这些老师工资,算起来就比较复杂了。
()(e) 有按照教员定级的,有按照技术人员定级的,还有一些是按照行政人员工资定级的。
一般原则都是那个工资多,按照那个来。
这次阎解成工资加补贴,一个月也有了一百五十多。
在全国来肯定是属于高工资了,但是在京城也就那样。
这次升职的还有陈汉良跟老谢同志。
他俩都升了副主任,算是阎解成的左膀右臂。
老谢这次也是回京了,腿也养好了。
西北那边的工程在经历了大半年时间,算是差不多完工了。
那天线路虽然距离开通还早,但是主题工程都自己到了收尾阶段。
所以也不需要什么技术支持了,剩下的他们自己都搞得定。
五月十号,这天阎解成被总部召了去。
参加国家铁路设计规范的修订工作。
规范修订委员会的主任是由滕部长亲自担任。
罗老也挂了一个副主任的名头。
日常工作是由万司长主持。
委员会成员还有交通大学的茅校长、金教授,以及部里的其他三位专家。
阎解成也混了一个委员及委员会书记。
阎解成觉得自己,到底就是给各位大佬端茶倒水的。
像极了一群金毛里的哈士奇。
委员会下设一个工作组,是编写工作的主题单位。
除了委员会成员,都是由部里、交通大学、金城铁路学院、唐山铁道学院、铁道兵学校的专家组成。
可以是都是各方大佬云集。
在会上滕部长提出了规范的修编的十六字方针:
服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展。
阎解成听了这十六字,直呼滕部长牛逼。
这简单的十六个字,真真把如今铁路设计的要求,的清清楚楚了。
虽然,滕部长可能没有学习过多么高深的专业知识。
但是,这并不影响他大局意识。
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