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第十二章（第2页）

你们uaag果然是一丘之貉！

九天后，津奈帝一送了一封长达178页的邮件。

“针对日航917航班事故，提出如下假设——”

‘

“闭合电磁场受外界磁场影响时，如果旋度达到某个临界点，可否保持磁场稳定守恒。”

“实验一，检测电位移通量度……”

la将这篇178页的论文打印下来，分给了在场所有的调查员。

这篇论文中，津奈帝一提出了六种可能性，从位移电流到涡旋电场，最终经过143次实验，他得出一个结论——

“以分子涡流模型为实验参考，假设临近两条磁力线的涡胞旋转方向相同，那么涡胞间就会生摩擦，使涡胞旋转度越来越慢，最终停止旋转。”

“假设涡胞间存在一排微小圆珠，将两个涡胞隔离分开。

圆珠只能自转滚动，不能滑动。

那么当圆珠旋转的方向相反于两个涡胞的旋转方向，就不会引起摩擦。”

“以日航917航班的电传系统产生的特意磁场为其中一个涡胞，以极地磁场为另一个涡胞……”

前面五种假设，全部被津奈帝一直接否决。

只有最后一种得到了他的肯定。

“实验证明，闭合电磁场在相互摩擦的情况下，有一定几率形成相对稳定平衡的涡旋电场……对于该涡旋电场，当自身电磁场没有生明显变化时，磁性相对稳定；当飞机降落时，由于度与气压变化，有一定几率破坏濒临崩溃的磁场平衡，生磁性弱化……”

“……78次实验中，该假设的成功率为1次。”

“以上皆为实验室理论，没有对麦飞f435飞机进行真机实验。”

“在此建议uaag，完全模拟日航917的航线，按照日航917的飞行数据，进行一次模拟试飞。”

“我已将特殊设计的磁感探测器送至芬兰，请将其装置在麦飞f435动机上。

据俄罗斯气象局报道，2o2o年8月27日北极圈将爆一次小规模的太阳风磁暴。

建议在27日晚间进行模拟试飞，试飞所得数据将在一定程度上证明我的理论。”

“祝各位好运。”

“津奈帝一。”

长达178页的论文，卓桓是第一个看完的。

过了十分钟，伏城也看完了它。

在看完这篇论文的下一秒，他倏地抬起头，看向卓桓。

清雅秀朗的青年神色平静，目不转睛地望着那个男人。

他的视线平静却深邃，卓桓很快察觉，慢慢抬起头，也看向了伏城。

四目相对后，是持久绵长的寂静。

渐渐的，越来越多的调查员也看完了这篇论文。

或许他们并没有完全看懂津奈帝一的物理理论，但是他们只需要知道：日航917确实有可能是因为极地磁暴才生空难，虽然这个可能性只有78分之一。

老约瑟夫看完这篇论文后，他先愣了一会儿，接着抬头看向伏城。

这时，苏飞也看完了论文：“这都什么东西，我果然不喜欢物理，所以到最后得出的结论是，确实有可能是因为磁暴才导致的空难？应该就是这个意思吧？诶，你们怎么不说话，干什么呢。”

下一刻，苏飞反应过来：“卧槽，不是吧，要咱们再试飞一遍？！”