又到一年一度最繁忙的春运时期,李颖忙得不可开交,这是她当上乘务长以后第一个春运,当空姐的时候,连飞四天,可以休息两天,李颖现在基本天天飞,像铁人一样。
春运一般在春节前就开始了,持续时间能有一个多月,春运期间旅客多,航班任务重,乘务工作变得非常辛苦。
李颖作为乘务长,需要处理航班上的各种情况,作为年轻乘务长,更是要身先士卒。
“我们今天飞山西太原,空中飞行时间2小时15分钟,乘客满员,春运期间,老人、小孩出行率比较高,今天,航班上有34名老人、小孩,我们要关注特殊乘客的身体情况,提前准备好毛毯和热水,指示洗手间位置。”
航前准备会上,李颖正在讲话。
“春运期间,乘客随身携带行李都比较多,乘客满员,我们要注意行李溢出风险,合理安排放置行李,保证按时关闭舱门。”
李颖接着说。
“春运期间,确保航班安全是第一要务,我们要有高度责任感和灵活应变能力,用诚心和耐心,为乘客提供优质服务。”
“最后,如果遇到天气原因或者飞行航路流量控制造成的航班延误,我们要根据不同情况做好解释说明和乘客安抚工作。”
李颖虽然当乘务长时间不长,李颖素质很高,悟性很好,干啥像啥,就像一个资深乘务长,沉着冷静,遇事不慌,即便这样,第一次带班春运,李颖还是感到压力不小。
乘客开始登机,提着大包小裹的乘客,脸上写满回家的喜悦,李颖站在机舱门口,一边向乘客问好,一边用计数器记录乘客人数,实际登机人数和舱单人数相符才能关闭舱门。
当然,关闭舱门前还要确认机组人员是否到齐、行李按规定安放、安全设备检查、应急预案检查、辅助人员应急出口就位、各号位乘务员就位等10余项安全检查,都需要李颖一一确认。
“舱门关闭,乘务员就位,滑梯预位。”
李颖发出指令。
飞机准时起飞,在颠簸中向上爬升,受冬季季风影响,1、2月份通常是颠簸比较严重的季节,载满乘客和行李的客机吃力地往上爬,到达巡航高度后,李颖率先解开安全带,客舱服务开始了。
“小颖,后天就是除夕了,你回不回家过年?”
这一天,李颖妈妈给李颖打来电话。
“看航班安排应该能回家。”
“那好,我准备年夜饭了,我和你爸爸等你回家。”
“后天是除夕,现在就准备年夜饭?”
“一看你就不经常买菜,明天下午菜市场就关门了,卖菜的也要回家过年。”
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