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第84章 追踪北去的人质（第1页）

随着1941年的冬天的来临，世界局势风起云涌。

日本在太平洋战场上的激战以及在东南亚战争中的连连取胜，却让这个国土面积狭小的国家陷入了困境。

无论是人力资源，还是支撑战争所需的煤炭、钢铁、石油、橡胶、粮食，甚至连食盐这样看似普通的物资都已消耗殆尽。

按常理来说，日本作为一个四面环海的岛国，理应拥有丰富的海盐资源。

然而现实却并非如此，由于缺少理想的广阔海岸滩涂，日本国内所产的盐远远不能满足民众日常生活的需求，更别提用于工业生产了。

因此，一直以来，日本只能依赖从中国进口大量的工业用盐来填补空缺。

自从日本帝国主义发动全面侵华战争以后，他们对中国食盐的觊觎终于有机会得逞了。

尽管如此，仅仅依靠他们在中国沿海占领区获取的海盐，仍然无法填饱他们那巨大的工业“胃”

口。

1938年3月，日军占领山西运城后，让他们垂涎欲滴的盐池终于沦入敌手。

为了便于对盐池进行掠夺，便宣布对盐池实行军事管制，并命名为“军管理四十工厂”

。

日本帝国主义对河东盐池觊觎已久，早在侵华之初，日“兴亚院”

就拟定了所谓“华北盐业开发纲要”

，组织了所谓的“华北盐业股份公司”

，策划“开发”

长芦、山东等地的海盐，以及运城河东池盐。

所谓的开发，就是直接利用中国的资源和廉价劳动力，服务于其侵略战争。

随着日本帝国主义的步步进逼，中国盐池、盐场相继沦陷，日军的盐掠夺计划也开始实施。

在开发盐地的名义下，日本占领军组织了伪“河东盐务局”

，统辖盐池各盐场，把持盐政，对盐池资源大肆掠夺。

首先是明目张胆的抢夺。

日军侵占运城不久，就明火执丈地对盐池进行了一次又一次公开抢劫。

日军在汉奸、伪军的配合下，开着汽车、驾着马车到盐池抢盐，并强迫老百姓为他们装车搬运。