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第十一章汽车梦（第2页）

“怎么了？我啊，说出来哥们，你不许笑话我，我说的是真的，我真想自己搞汽车。

。

。”

金小强知道，肯定是自己上午的时候，在饭店桌子上蘸着水画出来的那副vvt的图形，吸引了刘晓亮的注意力，这小子是个技术狂人。

而且他们俩都是出身南阳市的国营机械厂，从小就是受着机械文化的熏陶，闻着机械的机油味长大的，骨子里其实都是属于那种喜欢机械的人。

南阳机械厂以前可绝对是国家的重点单位，一共有二十几万的工人，下面有造汽车的，造火车的，还有研究各种机械工具的，一共有大大小小数十个分厂。

后来改革开放之后，因为思想僵化，再加上先后几任领导领导不力，最后只能在上世纪九十年代末期解体，被分拆强买了。

当时很多工人的感情上都接受不了，而他们这些从小就在工人大院里长大的孩子，对这个工厂更是有着那么一种特殊的感情。

在上大学的时候，他们在一起谈天打屁的时候，都曾经梦想着有那么一天，这个工厂能够重现辉煌，可惜事与愿违，最后厂子是越来月破，最后出了核心的一部分被保留之外，其他的全部是被打包出售了。

“不过汽车，可不好搞啊！

那可是一向最能够体现一个国家综合国力的综合工程了。”

刘晓亮听着金小强的话，突然感叹了一句。

“是啊！

真的不好搞啊！”

金小强一感叹了一句，想想十几年后的景象，满大街上面跑的都是挂着v91标，或者牛头标，要么就是h标的外国车。

而国产汽车虽然也占据了一定的市场，可是却一直在质量和技术上被国人所诟病。

几大国营汽车厂，根本就已经沦为了外资的汽车组装厂，在研上根本就不投入，只会帮着那些外国佬掏天朝百姓的口袋。

国产汽车的形象，只能靠着寥寥的几家半民营性质的汽车厂在苦苦支撑。

等到了他重生的时候，天朝每年汽车的产销量都已经突破了一千万辆，可是自主品牌所占的比重，居然不过百分之五十。

作为一个为全球贡献了百分之七的汽车市场，自己的自主品牌居然还占不到市场的一半份额，真是让人感到无比的伤心。

反而是所谓的合资汽车在天朝市场上大行其道，而正是这些合资车，却彻底的摧毁了天朝汽车行业的自我研，和修复能力。

每每想起这一点，金小强作为一个天朝汽车行业的从业人员，就会感觉到无比的痛心，而现在他重生了，尽管就在前几天的时候，他还从来没深远的想过自己将来要从事一些什么行业，可是今天刘晓亮的一系列提问，突然让他感觉到了自己未来的人生方向。

对了，就是凭借着自己对未来汽车行业展的了解，和对未来汽车技术的展的了解，自己为什么就不能参与到这个行业当中来呢？

造一辆天朝人自己的汽车，难道就有那么难吗？

要知道未来几年自主品牌的领头厂家，现在也都是在悄然酝酿着呢。

瑞奇公司，现在在南方还只不过是个小作坊，到今年底也才突破了总产量的三万辆而已，而大部分还都是出口到了非洲的地方。

而利吉现在也是在苦苦的寻求着突破的方向，长城现在还在做皮卡呢，byd的王总，现在还在造电池呢，他也不过是今年中段才开始进军到天朝的汽车行业当中来而已。

这几家企业，也不过是在o5到o6年期间，才将自己的产品推向了天朝的市场，而真正让国人认识到自主品牌实力的还要数华中汽车在o6年推出的捷骏汽车。