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第三十七章（第3页）

所以事后，等他们起飞后，我就去问了下机务室里工作的同事，得知了这件事。

也是，那可是舒尔曼机长，他从没出过错漏。

他驾驶的飞机，也从未有过任何晚点记录！”

伏城声音低沉：“谢谢你，请问你还有什么需要补充的吗？”

“其实……我还有句话想说。

我曾经听人说过，蒂姆一直想转机型。

虽然我没听他说过原因，但这一定是因为他不想再和舒尔曼一起执勤了！

这位先生确实拥有足够精湛的技术，但他绝对不是一个优秀的机长。

或许你们不知道，也没人告诉你们，舒尔曼先生在美航内部有一个外号――”

“美航的俾斯麦！”

“任何一个和他一起执飞过的飞行员，你们可以去问，虽然他们不说，但他们内心深处一定都不想和他再执飞第二次！”

听到这话，伏城双目一缩。

他站起身，伸出手：“好的，诺伦斯先生，非常感谢你的帮助。”

诺伦斯站起身，伸手回握。

他刚张了口，却有些哽咽，于是闭上了嘴。

长长地叹了一口气，他难过地说：“俾斯麦，这个外号总是让人想起不好的事。

已经不是第一次生了，为什么还会生第二次呢，为什么又是可怜的哈里森。”

伏城抓住关键词，他震惊地看着这位地勤人员，脑海里突然闪过一些画面。

一旁，la敏锐地问道：“等一等，我想请问下，什么叫第二次？能详细说说吗。”

另一边，波士顿调查总部。

卓桓、洛文斯和老约瑟夫一起对美航4o12的电传系统进行最后的检测。

他们将飞机的数字传感器取了下来，连接在机外仪表上。

进行实验测试后，洛文斯叹了口气，看向卓桓：“patrick，这是最后一样了。

没有任何问题。

我想，已经可以宣布答案了。”

卓桓目不转睛地看着眼前的数字传感器，久久没有开口。

洛文斯心中也觉得十分难受，但他知道，当他们进行了将近两个月的调查，最终现这架飞机没有出现任何的机械故障后，失事原因只剩下两个。

第一，是飞行员失责。

第二，就是可能性微乎其微的，没有被他们现的机械故障。

毫无疑问，飞行员失责，几乎板上钉钉的，是最后的失事原因。

洛文斯开了个玩笑，活跃气氛：“还真奇怪，全美航空这些年来的几次空难，似乎总和飞行员失责有关。

比如二十四年前一头撞进大盐湖的美航3157，又比如……额，对不起，老约瑟夫，我不该提起你的伤心事。

我只是想开个玩笑。”

换在往常，老约瑟夫总是笑脸迎人，十分和蔼，特别喜欢开玩笑，应该一笑了之。

但是这一次他紧紧地盯着洛文斯，僵硬的嘴唇慢慢动了起来：“洛文斯，这不是玩笑。”

“……对不起。”