“别吵,快看秦川这个起步,牛逼啊。”
“这就是弹射起步嘛。”
秦川松开离合,车速逐渐飙升,还未到山脚下,车速就已经达到了一百八,接近突破两百,到达上山入口的时候,车速刚好两百。
攥紧刹车,开始降档。
一个轻微幅度的小压弯,秦川没压太低,因为上山这个弯角度太小,但车身倾角也足足有四十度,比金勇的极限还要高,而且流畅性也比金勇过弯的流畅性强太多太多。
通体来说,就这一个动作就能看出两人完全不是一个级别的。
走线,姿势,二者完全不是一个概念,说是一个天一个地也不为过。
秦川的动作很标准而且很随性,压弯就像是回家路上遇见岔口随意拐弯转了个身一样,随意且从容,像是习惯之下的动作。
而之前金勇给人的感觉则是很刻意,刻意为了压弯磨膝而去过弯,完全不是一个感觉。
角度只有四十度,秦川也没有磨膝,膝盖距离地面还有一段距离。
标准的内倾姿势,弯角太小,秦川也没有侧挂。
出弯开油,正式进入上山路段,第一个弯道,秦川就展现了一手什么叫做真正的压弯。
六十度以上的倾角,外加侧挂,秦川整个人都趴在了车身一侧,膝盖甚至手肘全部都贴在了地面上。
倾角低就算了,毫不夸张的说,秦川现在的过弯速度比金勇的直线还要快上很多。
“这这就是秦川的实力吗,这也太牛了吧,就这一手,说秦川是职业车手我都信。”
“确实够恐怖,不过我看秦川可能就是职业车手吧,这动作也太标准了,跟看比赛一样。”
秦川这一手直接把还在路边的车友震惊到了。
聂宇他们看着秦川的过弯姿势已经产生了一种不真实感,为什么说不真实,因为秦川现在就像是电视里比赛的那些车手走出来了一样,姿势那么专业,那么从容。
“我看也像,除了职业车手我还真没见过哪个普通人能压到这种角度,而且动作还这么‘优雅’”
普通人是很难分辨车手的姿势是否标准的,最简单的方式就是和自己看过比赛里的车手进行对比,秦川的姿势近乎和那些比赛里的车手一模一样。
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