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第7章（第2页）

夏千沉点火启动，等待发动机预热的时间里，他探着上半身去打开副驾驶座前的储物盒，拿出一个白色呕吐袋，往钟溯怀里一拍。

笑得十分欠揍。

——灰雀山拉力赛，全长60多公里，赛段在a市市郊灰雀山深处。

60公里的天然道路，多个「之」字型弯道，一边是山体岩壁，另一边就是可以滚上三分钟不停歇的急坡。

拉力赛就是这样，即使赛车手和领航员配备了hans头颈保护系统，车内设有防滚架，六点式安全带，耐火赛服和碳纤维头盔。

但以平均200码的速度疾驰在坑洼不平的山路，什么都有可能发生。

这些昂贵的赛车设备并不能为赛车手和领航员的安全打包票。

对于领航员来说，他们更是无异于把命交给赛车手。

路虎的越野性能在家用汽车里已经是佼佼者，但在山路上和改装赛车比起来自然落后一截。

“前方30米右3接曲直向右。”

钟溯在副驾驶读路书。

方向后接的数字，例如右1的「1」代表急弯，数字越大，弯道越缓。

路书是他自己前两次来勘路的时候写的，像所有领航员一样，记下这60公里的全貌。

所有弯道，所有路况，所有坡道。

这辆路虎虽然是越野型，但开起来没有赛车顺手，也没有赛车那么爽。

钟溯继续报路，“曲直向右，缓坡200米，接左4。”

“左4后沙石。”

钟溯说，“油门焊死。”

没有任何一个赛车手能拒绝领航员的油门焊死。

路虎全油门进沙石路面，其实这辆车的减震已经非常优秀，但还是比不了改装赛车，全油跑沙石的时候颠得仿佛在开一辆四个轮儿都是方形的路虎。

钟溯接着报路，“前60米右3紧接左2，出弯接80米直线，后飞坡。”

飞坡，很简单——踩油门上坡，如果是前置前驱车，那就起跳前迅速踩刹，起飞前再满油门飞坡。

飞坡落地，也很简单——滞空时轻点油门，让车身重心后移，尽可能让车身以水平姿态落地。

诚然，这都是在改装赛车的基础上。

所以夏千沉扶着方向盘，“想飞吗，带你飞一个，回车队就说这车是你开的，娜娜要是不把你头拧下来我就带你上环塔。”

钟溯想了想，“那还是飞吧。”

家用汽车的阻尼避震不可能承受得了飞坡落地的冲击，落地大概率断轴。

这辆路虎是娜娜自己的车，给它轴干断了这俩人一个都别想活。

“靠，你是真想跟我上环塔啊，为什么？”

夏千沉没有选择飞坡，而是收油门减速，慢慢从坡上老实开过去。