“众所周知,变器挡位数量越多,相邻档位之间的传动比差异越小,司机在升降挡时,动机转浮动越小。”
“为了保证良好的乘坐感,司机在换挡时,一般都需要控制离合器,档位数量越多,动机转变化越小,动机惯量变化量也越小,对应的离合器控制也变得更加容易一些。”
“不管是从驾驶便利性的角度考虑,还是乘坐舒适性的体验来看,都是很有好处的。”
这么好的介绍(吹嘘)自家新一代变箱的机会,纪华自然是不会错过的。
今天的会议气氛比较严肃,大家的压力都比较大。
现在都齿轮厂这边率先取得了突破,大家都乐意听纪华好好的介绍一下。
汽车三大件,先搞定了一个最难搞定的变箱,这让bj212的升级换代项目组的前景一下就变得光明了起来。
“我先看看总成图。”
听纪华和程涛说了那么多4t的好,吕坚强忍不住起身来到了纪华旁边,伸手拿起了4t手动变箱的图纸看了起来。
他虽然不是专门搞变箱的技术人员,但是作为整车企业设计处的处长,对于变箱的基本结构还是比较清楚的。
特别是当初第一代bj212生产的时候,他可是亲自参与到了各种零件的生产准备当中。
现在使用的3t变箱,他也是非常熟悉的。
“吕处长,你随便看。”
“这款4t在我们原本3t的基础上做的改进,最大程度的留用了一部分3t的齿轮和轴承等零件,绝对是一个完美的方案。”
这些图纸都是纪华不知道研究了多少遍,可谓是信心十足。
吕坚强没有去反驳纪华的话,如果这款4t真的那么好,那多听纪华吹嘘几句,完全没有任何问题啊。
要是听人吹嘘一下就能搞定各种零件的升级换代,他愿意天天去听各个配套厂的人吹牛呢。
“纪总,这款4t手动变箱,你们是从什么时候开始设计的?”
吕坚强快的看了一下图纸信息,没有现明显的问题。
就像纪华说的一样,虽然4t跟3t已经是完全不同的两款产品,但是里面的一部分零件却是最大程度的选择了留用。
这样子可以大幅度的降低4t的生产成本和准备时间,绝对是一个非常优秀的选择。
“这款4t,严格说来是从76年就开始设计,到上个月才完成定型。”
纪华略微沉默了几秒,给了一个让吕坚强觉得有点奇怪的回答。
76年就开始设计了?
自己居然一点消息都没有听到,有点不正常啊!
都齿轮厂的变箱,主要就是供应给都汽车制造厂。
他们要设计新款的变箱的话,正常来说肯定是要跟客户进行一些沟通的。
哪有什么都不管不顾,埋头直接开干的?
再说了,就算是真的不汇报,两年时间也不可能一点消息都不传出来啊。
又不是特殊的军品保密项目!
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