这个问题大家都很好奇,去西藏不管徒步还是骑行,亦或者驾车。
大多都是年轻人和中年人居多。
王鑫和一老一小的组合实在罕见。
王建军看着窗外的雨滴娓娓道来:“我十六岁就去当兵了,是工程兵。”
“跟着部队几乎走遍大半个中国,只不过我看的风景都是在地下和隧道里。”
“我复原后,我们班最小的新兵蛋子分去做铁道兵,一直跟我有联系。”
“羊八井隧道就有他一份力量!”
“他说:通了就能直接去拉萨,西藏天很蓝,云很白,水很清,让我一定去那里看看。”
“四年前他癌症没了”
“我也老了,就想去拉萨看看,看看他说过的天和云,看看他修过的羊八井隧道。”
王建军说道这里沉默了。
做过工程兵的都知道修建羊八井那样的隧道是多么的伟大和不易。
很多人都觉得翻越世界之巅——唐古拉就挑战了这辈子的极限。
可那些年轻人不知道的是:
高铁翻越只需要吸着氧气,9分钟就可以穿过334o米的一号羊八井隧道。
可这短短的9分钟,是中国三代十七八岁铁道兵,背着氧气瓶修了整整近十年!
三代人十年的青春和心血!
全都贡献给了世界屋脊的岩石层隧道。
剧烈的高反和寒冷带给士兵们的是肺气肿肺心病。
但王建军知道,当兵的都是犟种,没人会愿意主动下来,在部队里,主动去疗养是最丢脸的事。
整整十年啊每前进几公里就有一个铁道兵倒下
可高反在技术问题面前,微不足道。
在5oo公里长、42oo米高的海拔地区,让钢轨地下的土全部冻结起来,这几乎就是不可能完成的技术。
但为了保证高铁不下沉,不出轨,就必须做到!
当时7oo位精锐的科研人员从北京出,每个人都是一边吸氧,一边做科学研究。
最终用冷爆解决了冻土问题,让全世界不敢再嘲笑中国。
每每想起信中内容,王建军都忍不住的落泪。
看到王建军眼中泛着泪花,眼镜立即岔开话题:“看您这岁数,当年修建各种防御工事吗?您都参与过什
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